La carretera en lugar del tren o el avión
La carretera no siempre es el camino más corto. Pero a menudo resulta el más sencillo cuando viaja en grupo, con niños o con mucho equipaje, o cuando su punto de salida o de llegada está lejos de una estación y de un aeropuerto: una bastide del Luberon, una finca entre viñedos, una villa en la corniche.
Sin trayecto hasta la estación, sin facturación, sin transbordos: su equipaje permanece en el maletero de la salida a la llegada. La hora de salida se fija con usted, y no según un horario. El vehículo se convierte en un espacio propio para trabajar, telefonear o descansar; el chófer, al igual que la Federación, está obligado a la discreción sobre su identidad y sus desplazamientos, según nuestras condiciones generales. Para un viaje profesional, vea también nuestro chófer para sus citas de negocios.
- Salida
- En su dirección, a la hora acordada
- Llegada
- En la dirección indicada en el bono de confirmación
- Pausas
- Las del chófer, y las suyas
- Equipaje
- Indicado de antemano, determina el vehículo
De Marsella a Niza, Ginebra, París o Barcelona
Algunos destinos, con la distancia aproximada por carretera desde Marsella. Donde la Federación tiene un sitio en la ciudad de llegada, este presenta sus servicios allí.
- Aviñón, unos 100 km: el palacio de los Papas, la estación de Aviñón TGV, el Vaucluse;
- Montpellier, unos 170 km, por Arlés y Nimes;
- Cannes, unos 180 km, y Niza, unos 200 km, en la Costa Azul: allí, FFGR Riviera;
- Ginebra, unos 460 km: FFGR Swiss;
- Barcelona, unos 500 km, por Montpellier y Perpiñán: FFGR España;
- París, unos 775 km, es decir, varias horas de carretera: FFGR Paris.
Distancias redondeadas, según calculadores de itinerarios. No anunciamos duración de trayecto: depende de la hora de salida, del tráfico, de las pausas y de las etapas.
El trayecto vale también en sentido inverso, para llegar a Marsella o a la Provenza. Puede empezar además en el aeropuerto de Marsella Provenza o en la estación Saint-Charles, en el punto de encuentro acordado: pasa del avión o del tren a la carretera sin cambiar de interlocutor.
Pausas y etapas: un trayecto a su ritmo
En un trayecto largo, las pausas forman parte del viaje. El Ministerio del Interior francés recomienda hacer una pausa como mínimo cada dos horas: el chófer hace las pausas necesarias para su conducción, y usted puede pedir otras. En los trayectos más largos, la hora de salida se elige también en función de estas pausas.
El trayecto puede convertirse también en una jornada: un almuerzo en Aviñón o en Orange remontando el valle del Ródano, una parada en Arlés hacia Montpellier y Barcelona, una cita en Aix-en-Provence antes de tomar la A8 hacia la Costa Azul. Indique cada etapa y su dirección en la solicitud: figura en el presupuesto. Una etapa añadida en el camino, o una espera más larga de lo previsto, queda sujeta a disponibilidad; lo que no figura en el presupuesto es objeto de un presupuesto complementario, según nuestras condiciones generales.
Equipaje y pasajeros: el vehículo se elige según su solicitud
Para un trayecto largo, indíquenos el número de pasajeros y de maletas, señalando los bultos voluminosos: bolsas de golf, esquís para Ginebra en invierno, cochecito, baúles, instrumentos. Las sillitas infantiles necesarias también se solicitan de antemano. El presupuesto detalla lo previsto.
Una berlina suele bastar para dos o tres pasajeros con equipaje normal; a partir de ahí, una furgoneta del tipo Mercedes Clase V suele ser más adecuada, y para un grupo, varios vehículos. Son los vehículos de los miembros de la Federación, elegidos según su solicitud y su disponibilidad: vea los vehículos propuestos.
Ginebra, Barcelona: cruzar la frontera
Tanto para Ginebra como para Barcelona, cada pasajero lleva un documento de identidad o un pasaporte en vigor, según su nacionalidad. Suiza no pertenece a la unión aduanera de la Unión Europea: las mercancías transportadas dependen de la aduana suiza, que publica sus normas y franquicias en su sitio web. Un trayecto al extranjero se comprueba caso por caso con el chófer miembro; el presupuesto indica lo acordado.
Cuando el tiempo apremia, el vuelo sigue siendo una opción: a petición, estudiamos un vuelo en helicóptero o en jet privado, realizado por el operador elegido, bajo su propia licencia y su propia responsabilidad; los trayectos por tierra se confían a un chófer miembro de la Federación. Vea jet, helicóptero y yate en Marsella; el estudio de un vuelo es objeto de un presupuesto de apertura de expediente, abonado antes de cualquier búsqueda, según nuestras condiciones generales. Para empezar, basta un mensaje: escríbanos sus fechas, sus direcciones de salida y de llegada y el número de pasajeros.