La strada invece del treno o dell’aereo
La strada non è sempre il percorso più breve. Diventa però spesso il più semplice quando viaggia in compagnia, con bambini o molti bagagli, o quando il suo punto di partenza o di arrivo è lontano da una stazione e da un aeroporto: una bastide del Luberon, una tenuta tra le vigne, una villa sulla corniche.
Nessun tragitto fino alla stazione, nessun check-in, nessuna coincidenza: i bagagli restano nel bagagliaio dalla partenza all’arrivo. L’orario di partenza si fissa con lei, e non in base a un orario. Il veicolo diventa uno spazio suo per lavorare, telefonare o riposare; l’autista, come la Federazione, è tenuto alla riservatezza sulla sua identità e sui suoi spostamenti, secondo le nostre condizioni generali. Per uno spostamento professionale, veda anche il nostro autista per i suoi appuntamenti d’affari.
- Partenza
- Al suo indirizzo, all’orario convenuto
- Arrivo
- All’indirizzo riportato nella conferma di prenotazione
- Soste
- Quelle dell’autista, e le sue
- Bagagli
- Indicati in anticipo, determinano il veicolo
Da Marsiglia a Nizza, Ginevra, Parigi o Barcellona
Alcune destinazioni, con la distanza approssimativa su strada da Marsiglia. Dove la Federazione ha un sito nella città di arrivo, questo presenta i suoi servizi sul posto.
- Avignone, circa 100 km: il Palazzo dei Papi, la stazione di Avignone TGV, il Vaucluse;
- Montpellier, circa 170 km, via Arles e Nîmes;
- Cannes, circa 180 km, e Nizza, circa 200 km, sulla Costa Azzurra: sul posto, FFGR Riviera;
- Ginevra, circa 460 km: FFGR Swiss;
- Barcellona, circa 500 km, via Montpellier e Perpignano: FFGR España;
- Parigi, circa 775 km, cioè diverse ore di strada: FFGR Paris.
Distanze arrotondate, secondo i calcolatori di itinerario. Non indichiamo durate di tragitto: dipendono dall’orario di partenza, dal traffico, dalle soste e dalle tappe.
Il tragitto vale anche nel senso inverso, per raggiungere Marsiglia o la Provenza. Può anche cominciare all’aeroporto di Marsiglia Provenza o alla stazione Saint-Charles, all’appuntamento convenuto: passa dall’aereo o dal treno alla strada senza cambiare interlocutore.
Soste e tappe: un tragitto al suo ritmo
Su un lungo tragitto, le soste fanno parte del viaggio. Il Ministero dell’Interno francese raccomanda di fare una pausa almeno ogni due ore: l’autista fa le soste necessarie alla sua guida, e lei può chiederne altre. Sui tragitti più lunghi, anche l’orario di partenza si sceglie in funzione di queste soste.
Il tragitto può anche diventare una giornata: un pranzo ad Avignone o a Orange risalendo la valle del Rodano, una sosta ad Arles verso Montpellier e Barcellona, un appuntamento ad Aix-en-Provence prima di imboccare l’A8 verso la Costa Azzurra. Indichi ogni tappa e il suo indirizzo nella richiesta: figura nel preventivo. Una tappa aggiunta strada facendo, o un’attesa più lunga del previsto, resta soggetta a disponibilità; ciò che non figura nel preventivo è oggetto di un preventivo integrativo, secondo le nostre condizioni generali.
Bagagli e passeggeri: il veicolo si sceglie in base alla sua richiesta
Per un lungo tragitto, ci indichi il numero di passeggeri e di bagagli, segnalando i colli ingombranti: sacche da golf, sci per Ginevra in inverno, passeggino, bauli, strumenti. Anche i seggiolini per bambini necessari si richiedono in anticipo. Il preventivo precisa ciò che è previsto.
Una berlina va bene il più delle volte per due o tre passeggeri con bagagli normali; oltre, un van come la Mercedes Classe V è spesso più adatto, e per un gruppo più veicoli. Sono i veicoli dei membri della Federazione, scelti in base alla sua richiesta e alla loro disponibilità: veda i veicoli proposti.
Ginevra, Barcellona: passare la frontiera
Per Ginevra come per Barcellona, ogni passeggero porta con sé un documento d’identità o un passaporto in corso di validità, secondo la sua nazionalità. La Svizzera non fa parte dell’unione doganale dell’Unione europea: le merci trasportate sono soggette alla dogana svizzera, che pubblica le sue regole e franchigie sul proprio sito. Un tragitto verso l’estero si verifica caso per caso con l’autista membro; il preventivo indica ciò che è stato concordato.
Quando il tempo stringe, il volo resta un’opzione: su richiesta, studiamo un volo in elicottero o in jet privato, effettuato dall’operatore scelto, con la propria licenza e sotto la propria responsabilità; i tragitti a terra sono affidati a un autista membro della Federazione. Veda jet, elicottero e yacht a Marsiglia; lo studio di un volo è oggetto di un preventivo di apertura pratica, da saldare prima di qualsiasi ricerca, secondo le nostre condizioni generali. Per cominciare basta un messaggio: ci scriva le sue date, gli indirizzi di partenza e di arrivo e il numero di passeggeri.