La route plutôt que le train ou l’avion
La route n’est pas toujours le chemin le plus court. Elle devient souvent le plus simple quand vous voyagez à plusieurs, avec des enfants ou beaucoup de bagages, ou quand votre point de départ ou d’arrivée est loin d’une gare et d’un aéroport : une bastide du Luberon, un domaine dans les vignes, une villa sur la corniche.
Pas de trajet jusqu’à la gare, pas d’enregistrement, pas de correspondance : vos bagages restent dans le coffre du départ à l’arrivée. L’heure de départ se fixe avec vous, et non d’après un horaire. Le véhicule devient un espace à vous pour travailler, téléphoner ou vous reposer ; le chauffeur, comme la Fédération, est tenu à la discrétion sur votre identité et vos déplacements, selon nos conditions générales. Pour un déplacement professionnel, voir aussi notre chauffeur pour vos rendez-vous d’affaires.
- Départ
- À votre adresse, à l’heure convenue
- Arrivée
- À l’adresse écrite au bon de confirmation
- Pauses
- Celles du chauffeur, et les vôtres
- Bagages
- Annoncés à l’avance, ils décident du véhicule
De Marseille à Nice, Genève, Paris ou Barcelone
Quelques destinations, avec la distance approximative par la route depuis Marseille. Là où la Fédération a un site dans la ville d’arrivée, il présente ses services sur place.
- Avignon, environ 100 km : le palais des Papes, la gare d’Avignon TGV, le Vaucluse ;
- Montpellier, environ 170 km, par Arles et Nîmes ;
- Cannes, environ 180 km, et Nice, environ 200 km, sur la Côte d’Azur : sur place, FFGR Riviera ;
- Genève, environ 460 km : FFGR Swiss ;
- Barcelone, environ 500 km, par Montpellier et Perpignan : FFGR España ;
- Paris, environ 775 km, soit plusieurs heures de route : FFGR Paris.
Distances arrondies, d’après des calculateurs d’itinéraire. Nous n’annonçons pas de durée de trajet : elle dépend de l’heure de départ, de la circulation, des pauses et des étapes.
Le trajet vaut aussi dans l’autre sens, pour rejoindre Marseille ou la Provence. Il peut encore commencer à l’aéroport Marseille Provence ou à la gare Saint-Charles, au rendez-vous convenu : vous passez de l’avion ou du train à la route sans changer d’interlocuteur.
Pauses et étapes : un trajet à votre rythme
Sur un long trajet, les pauses font partie du voyage. Le ministère de l’Intérieur recommande de faire une pause au minimum toutes les deux heures : le chauffeur fait les pauses nécessaires à sa conduite, et vous pouvez en demander d’autres. Sur les plus longs trajets, l’heure de départ se choisit aussi en fonction de ces pauses.
Le trajet peut aussi devenir une journée : un déjeuner à Avignon ou à Orange en remontant la vallée du Rhône, une halte à Arles vers Montpellier et Barcelone, un rendez-vous à Aix-en-Provence avant de rejoindre l’A8 vers la Côte d’Azur. Indiquez chaque étape et son adresse dans la demande : elle figure au devis. Une étape ajoutée en chemin, ou une attente plus longue que prévu, reste soumise à disponibilité ; ce qui ne figure pas au devis fait l’objet d’un devis complémentaire, selon nos conditions générales.
Bagages et passagers : le véhicule se choisit d’après votre demande
Pour un long trajet, dites-nous le nombre de passagers et de bagages, en signalant les pièces encombrantes : sacs de golf, skis pour Genève en hiver, poussette, malles, instruments. Les sièges enfants nécessaires se demandent aussi à l’avance. Le devis précise ce qui est prévu.
Une berline convient le plus souvent à deux ou trois passagers et à des bagages ordinaires ; au-delà, un van du type Mercedes Classe V est souvent plus adapté, et pour un groupe, plusieurs véhicules. Ce sont les véhicules des membres de la Fédération, choisis selon votre demande et leur disponibilité : voir les véhicules proposés.
Genève, Barcelone : passer la frontière
Pour Genève comme pour Barcelone, chaque passager emporte une pièce d’identité ou un passeport en cours de validité, selon sa nationalité. La Suisse n’appartient pas à l’union douanière de l’Union européenne : les marchandises transportées relèvent de la douane suisse, qui publie ses règles et ses franchises sur son site. Un trajet vers l’étranger se vérifie au cas par cas avec le chauffeur membre ; le devis dit ce qui est retenu.
Quand le temps presse, le vol reste une option : sur demande, nous étudions un vol en hélicoptère ou en jet privé, réalisé par l’exploitant retenu, sous sa propre licence et sa propre responsabilité ; les trajets au sol sont confiés à un chauffeur membre de la Fédération. Voir jet, hélicoptère et yacht à Marseille ; l’étude d’un vol fait l’objet d’un devis d’ouverture de dossier, réglé avant toute recherche, selon nos conditions générales. Pour commencer, un message suffit : écrivez-nous vos dates, vos adresses de départ et d’arrivée et le nombre de passagers.