Quem faz o quê, do cais à pista
A Federação não explora aeronaves nem embarcações, e não é transportadora aérea nem marítima. Para um iate, um helicóptero ou um jato, intervém como intermediária: procura o operador, verifica-o, transmite-lhe a proposta dele e coordena os horários. Como preveem as suas condições gerais, responde pelo cuidado posto na escolha e na verificação do operador.
- O operador escolhido
- Realiza o voo ou a saída de barco, ao abrigo da sua própria licença e sob a sua própria responsabilidade.
- O motorista membro
- Encarrega-se dos trajetos em terra, antes e depois, no local combinado.
- A Federação
- Prepara, verifica e coordena: um único interlocutor para si.
- As condições do operador
- Adiamento, desvio, cancelamento: comunicadas com a proposta, antes do pagamento do voo ou da saída.
Um dia de iate: calanques, Frioul, Côte Bleue
A partir de Marselha, três horizontes prestam-se a uma saída de barco, para o dia ou para algumas horas:
- as calanques, de Marselha a Cassis: Sormiou, Morgiou, En-Vau, que se descobrem ao largo, e as falésias calcárias que as separam;
- o arquipélago do Frioul, ao largo do Porto Velho: Pomègues, Ratonneau, a ilha de If e o seu castelo, Tiboulen;
- a Côte Bleue, a oeste, de L’Estaque a Martigues: Niolon, Méjean, La Redonne e Carry-le-Rouet, ao longo de um parque marinho criado em 1983.
O porto de embarque, a duração da saída e o programa fixam-se com o operador. O barco depende das disponibilidades nas suas datas: a proposta indica a embarcação escolhida e a sua tripulação. O motorista deixa-o no cais e volta a buscá-lo no regresso. Para um dia que combina mar e terra, veja também Cassis e as Calanques.
No parque nacional das Calanques, o mar tem as suas regras
O parque nacional estende-se também ao mar: o comandante escolhe as paragens segundo as regras do parque, o vento e a afluência. Algumas regras a conhecer:
- a velocidade está limitada a 5 nós na faixa dos 300 metros;
- em En-Vau e em Port-Pin, é proibido fundear, e as embarcações a motor não entram no fundo destas duas calanques;
- os navios com mais de 24 metros fundeiam ao largo, para lá das pradarias de posidónia; em Sormiou, em Morgiou e noutros locais, a ancoragem é regulamentada, em boias ou em fundos de areia;
- de 1 de junho a 30 de setembro, nos dias de risco de incêndio vermelho, as visitas de barco continuam permitidas, mas sem desembarque.
Se a meteorologia ou o estado do mar obrigarem a mudar o programa, decide o operador, pela segurança de todos. As suas condições de adiamento são-lhe comunicadas com a proposta, antes de confirmar a saída.
Helicóptero: um transfer, não um voo rasante sobre as falésias
Um helicóptero pode ligar Marselha a um destino mais distante sem passar pela estrada: o Var, o Luberon, a Côte d’Azur. Os locais de partida e de chegada, o itinerário e o horário são fixados pelo operador, segundo as regras de cada local e do controlo de tráfego aéreo.
O sobrevoo do coração do parque nacional das Calanques por uma aeronave motorizada é proibido abaixo de mil metros do solo, fora dos corredores de trânsito regulamentares e das derrogações reservadas a certas missões (serviço público, obras). Não prometemos, por isso, nenhum voo a baixa altitude sobre as calanques: o operador indica-lhe o que o seu itinerário permite.
À chegada, o motorista espera-o no local combinado com o operador; esse local consta do comprovativo de confirmação.
Jato privado: Marignane ou Le Castellet
O aeroporto de Marselha Provença, em Marignane, dispõe de um terminal dedicado à aviação executiva. No Var, o aeroporto internacional de Le Castellet, junto ao circuito Paul Ricard, é um aeroporto executivo desde novembro de 2001 e recebe também helicópteros. O aeroporto, o slot e a aeronave decidem-se com o operador, conforme o seu pedido e as disponibilidades dele.
O local de recolha em terra é combinado com o operador ou a empresa de assistência que o recebe; o acesso de um carro o mais perto possível da aeronave verifica-se caso a caso (veja Motorista no aeroporto de Marselha Provença). Se a estadia continuar com uma feira ou uma receção, veja os nossos motoristas para os seus eventos.
Preparar o seu pedido
Para abrir um processo, indique-nos:
- as suas datas e a flexibilidade de que dispõe;
- o número de passageiros, a idade das crianças e a bagagem;
- para um voo, as cidades ou aeroportos de partida e de chegada; para uma saída de barco, a zona pretendida e o número de horas;
- os trajetos em terra a prever, antes e depois.
A abertura de um processo de iate, helicóptero ou jato implica despesas de estudo, pagas antes de qualquer início; o seu montante consta do orçamento de abertura de processo. Recebe depois, conforme as disponibilidades, uma proposta e em seguida um orçamento nominativo acompanhado das nossas condições gerais. Nada fica reservado antes da receção efetiva do seu pagamento. Para começar, contacte-nos.